И перемещаемся в Чечню, край суровых, непокорных гор, регион, всегда стоявший особняком среди республик Северного Кавказа. Но, чтобы туда попасть, придется опять проехать по Дагестану, ведь начать исследование Чечни мы планировали с горного озера Кезеной-ам, которое находится на границе Чечни и Дагестана, к которому ведет дорога через перевал 2200 метров из уже знакомого нам Ботлиха. Для въезда в республику мы в Дербенте специально сдали тесты на ковид (по официальным заявлениям въезд туристов в республику был возможен только со справками, ну или можно было потратить время и получить эти справки в самой республике), запаслись соответствующими справками и отправились в дорогу.
В день перед отъездом в Дербенте сильно похолодало и опять выпал снег, который ночью превратился в лед и парализовал движение в городе. Впрочем, трасса Кавказ оказалась в норме, мы без проблем добрались до съезда на Буйнакск, там через поразительный по красоте заснеженный лес (редкое явление в тех краях) до Гимринского тоннеля, за которым снег пропал. Только что лежал в больших количествах, а потом через 4 км тоннеля - не лежит, нет его. Вот такие приколы климата гор.
Дальше мимо знакомой Чиркаты в сторону Ботлиха, откуда дорога серпантином поднимается в сторону известного дагестанского аула Анди, который дал название субэтносу аварцев (“андийцы”, не путать с горными народами Южной Америки) и в котором заканчивается асфальтированная дорога (что стало для нас неожиданностью, по ходу по той дороге вообще очень мало ездят). По пути - виды заснеженных горных вершин, которые невозможно просто так взять и не сфотографировать. Так что в этом посте мы до самой Чечни еще не доберемся.
Вид на дагестанский аул (думаю, что Анди) со стороны дороги на Чечню. В Чечне (да и вообще на Северном Кавказе) больше подобных аулов нет
До Гимринского тоннеля
И по другую сторону тоннеля
Слияние Андийского и Аварского Койсу
Подъем к Ботлиху, за которым развилка, налево - к Ботлиху, даольше по серпантину - к Анди и, потом, в Чечню
И дорога в Чечню, асфальт закончился
Дорога
No comments:
Post a Comment