Гуанчжоу (вечерний город)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Вторая раз в Китае и второй раз на пересадке, на этот раз достаточно короткой. Пока мы разобрались со всеми формальностями получения транзитной визы, пока получили багаж и вышли, пока вызвонили трансфер из нашего отеля недалеко от аэропорта, пока туда добрались… В-общем, прошло несколько часов к тому моменту, как мы добрались до центральной станции метро Гуанчжоу, где нас уже ждал А., так что все фотографии были сделаны уже в темноте.

Первые ощущения - так не похоже на Филиппины! Весь центр города состоит из небоскребов, аккуратно расставленных, между ними все чисто, порядок налицо. Как налицо и присутствие денег в городе, больших денег. Отовсюду сверкают вывески дорогих сетевых отелей, дорогих магазинов и ресторанов. Цены в ресторанах - московские при том, что качество куда хуже (может, мне не повезло с выбором).

А., проживший уже более года в Гуанчжоу, говорил, что город старый (когда-то он назывался Кантон), что где-то сохранились старые башни и храмы, но в центре об этом ничего не говорит. В центре преобладает современная архитектура, впрочем, не безликие коробки, а вполне себе модные и стильные сооружения, что еще раз напоминает, денег в городе много. Смотрится вполне футуристично. В-общем, спасибо А. за короткую экскурсию по городу и небольшой “инсайт” в местную жизнь, было любопытно. Впрочем, тот же Пекин мне понравился в итоге куда больше, но тут мы, может, провели недостаточно времени.

Ну и немного антропологических наблюдений. В метро китайцы чуть ли не с дракой влетают в вагон, не позволяя другим выйти, чтобы занять лучшее место и тут же уйти в смартфон, иногда включая звук смартфона на полную громкость и игнорируя наушники и мнения окружающих. Английского на улицах не знает решительно никто, все пытаются общаться через онлайн-переводчики. что не всегда получается. Иногда даже кажется, что человек тебя понял, но на самом деле он ответил первое попавшееся, что им проще (“-Туда центр? -Туда, туда”, улыбается в ответ китаец, но нет никакой уверенности, что он понял вопроса).

Напоследок поимели приключений в метро. Где-то посреди дороги между центром и аэропортом поезд взял высадил всех на одной из станций. Мы с вопросом, как дальше, сотрудник метро, не оборачиваясь, “-Тэкси”. Таксисты в такому повороту событий были готовы и ждали у выхода незадачливых пассажиров. Но тут обнаружился нюанс - все поменянные $100 у меня закончились (а в Гуанчжоу деньги заканчиваются быстро, я уж молчу про дикую комиссию при обмене), кое-как удалось объяснить, что нам бы банкомат, но только банкоматы по дороге не принимали карты международных систем. Пришлось ехать в какой-то отель рядом с аэропортом, где мне опять же отказались поменять деньги, но нашелся банкомат, который позволил снять 100 юаней для такси с комиссией в 35 юаней, после чего был челлендж в темноте посреди плантаций бананов и почему-то кабачков найти здание нашего отеля, одного из нескольких в квартале, где расстояния между домами таковы, чтобы смог проехать автомобиль, метра четыре то есть. В-общем, спустя два часа мы все-таки добрались до отеля.

Дальше ждала долгая дорога домой. Сначала в Ухань, город где-то посреди Китая, который запомнился автомобильной мега-развязкой прямо посреди какого-то озера (или просто речка там так разлилась), что было видно при посадке, а также большим и пустым аэропортом. Инфраструктура у китайцев опережает реальное развитие.


Тем вечером в Гуанчжоу

Филиппины: Виган (что осталось, дорога обратно)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

И последние фотографии из Вигана, да и вообще с Филиппин. Улицы туристического старого города, увитые проводами. Мы нашли крафтовый бар (где был встречен первый белый турист), охлаждались вкусной местной APA, обмениваясь впечатлениями о Вигане. Город чем-то понравился, филиппинская смесь из испанского, китайского и американского, приправленная филиппинским соусом. Жаль, что историческая часть, поддерживаемая в нормальном состоянии, очень небольшая, чуть дальше исторические здания сносят, чтобы застроить современными безликими сооружениями, поддерживать и реставрировать что-то сложнее, чем снести и построить заново.

В-общем, вот какой-то такой Виган. Где-то там же мы нашли пиццу, которая оказалась чуть ли не самой вкусной едой за поездку, да и вообще чуть ли не самой вкусной пиццей, которую я пробовал за последние года два. Наутро ждала долгая дорога обратно.

Весь следующий день прошел в дороге, нам удалось осилить 320 км филиппинских дорог за 9 часов с перерывом на перекусить (и это с учетом трассы последних 70 км), и уже порядком уставшие мы добрались до Анжелеса, города, который был для нас просто остановкой на пути в аэропорт. Собственно, из дней путешествия у нас получилось несколько дней, где была почти что одна дорога, в этом оказался мой логистический промах, я не был готов к подобному медленному перемещению по дорогам Филиппин.

Анжелес - город рядом с некогда существовавшей, а может и сейчас существующей, американской военной базой и аэропортом Кларк, поэтому в нем процветает секс-индустрия, центральные улицы пестрят стрип-барами, клубами и просто борделями. А в отелях охранник смотрит на тебя с понимающим таким взглядом. Чтобы поужинать, пришлось идти в торговый центр.

Вот и все про Филиппины. Понравилась смесь культур, понравилась Кордильера Северного Лусона с уникальной природой и культурой, понравился Макати в Маниле с высокими башнями, музеями и трендовыми ресторанами, Интрамурос со своей богатой историей. Не понравилась погода (тут нам не повезло с жарой, более +40 на берегу - это уже ту мач), перегруженные дороги прибрежной части, в целом еда.

В массе своей не понравились люди, филиппинцы европейцев как будто не воспринимают за людей, общаясь с нами во всех смыслах на разных уровнях, во всех нескольких случаях, когда нам была необходима помощь, мы в итоге натыкались на стену из “не знаю и не знаю как узнать”, или “интернета у нас нет, ничего сказать не можем”, в этом смысле примерно как в Китае или в некоторых странах Европы, не могу такого представить в Латине, Средней Азии или Ближнем Востоке. Несмотря на вроде бы везде распространенный английский, к концу путешествия я чувствовал ощутимый языковой барьер, знание языка и акцент варьируется очень сильно от региона к региону. Ну и море подлое, полно всяких ядовитых гадов. Тут нужно принять во внимание, что это была наша по сути дела первая вылазка в Азию, многие косяки в организации идут именно от этого.


Похоронная карета на улицах Вигана

Филиппины: Виган (испанский город, дворец архиепископа)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Рядом с колониальным собором Вигана находится дворец архиепископа “Новой Сеговии” (как называли испанцы эту провинцию когда-то), также испанской постройки с теми же самыми местными архитектурными фишками в виде необычных ставень, с надписью на испанском, с поясняющей табличкой на английском и украшенным на входе позолоченными китайскими собачками (вот это мне нравится!). Можно пройти внутрь и походить под арками, двери наверху все закрыты. Дальше от него начинается еще одна площадь, которая целиком ремонтировалась, мы обошли ее, чтобы посмотреть на неоклассическое здание правительства провинции и сфотографироваться рядом с символом ЮНЕСКО, прежде чем вернуться обратно, к районам исторической, туристической части. Туда, где улицы более узкие, где есть тень и где нет постоянного траффика из трайсиклов.

В одном из парков видели, как пекут местные “эмпанады” (испано-латиноамериканское блюдо, что-то типа пирожков, в разных частях Латины они делаются немного по-разному). Филиппинцы и тут изобрели что-то свое, они жарили эмпанады в кипящем масле, получалось наверняка что-то типа узбекских чебуреков или монгольских хушур, имеющими мало чего общего с эмпанадами, например, аргентинской Сальты (там они пекутся в печи и тесто совсем другое). По крайней мере на вид, пробовать я их не решился.


Улицы Вигана там, где их не отреставрировали

Филиппины: Виган (испанский город, собор)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

По отреставрированной пешеходной улице с обилием сувенирок можно пройти к центральным площадям, там, правда, негде особо спрятаться от палящего солнца, поэтому пришлось охлаждаться то в магазине 7 Eleven, то в соборе. Сам собор в Вигане считается чуть ли не главной достопримечательностью города, а в самом городе жил (а может, и сейчас живет) архиепископ. Массивное сооружение, призванное выдерживать землетрясения, внезапно оказалось окрашенным в белый цвет. При этом фотографии в Лонли Плэнете утверждали, что здание построено из темно-серого камня. Зачем? Чтобы не быть похожим на аналогичные сооружения в других испанских колониальных городах? В-общем, я такого хода не оценил.

Внутри также все отделано в светлых тонах, впрочем сама организация внутреннего пространства напоминает испанские и латиноамериканские постройки, ровно как и обилие алтарей с коричнево-желтым оттенком. Жаль, в тот день там без перерыва шли службы, и спокойно походить внутри так и не удалось.

Магазины в самом Вигане запомнились почему-то обилием связок с чесноком, который продавали в сувенирных магазинах, вместе с вездесущим копченым салом, которое я опять не разобрался и взял случайно на ланч под очередным (видимо, локальным) названием, не представляю, как они едят эту гадость, а повар на меня должно быть обиделся, когда я тщательно выковырял деликатесы из тарелки.

Было жарко, на меня чуть не наблевала лошадь, уставшая стоять под солнцем на такой жаре, так что я передвигаться на повозках-калесах остерегался, а пешком далеко не уйдешь. Да и стоит отойти немного от туристических кварталов, сразу начинается беспорядочный, полный трафика и неопрятный филиппинский город.


Улицы Вигана в туристической части, которая не заполнена траффиком

Филиппины: Виган (испанский город, особняк Сикийя)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Виган - один из сохранившихся испанских городов на северо-западе Лусона. Точнее, сохранились там одна улица, которую отнесли к “филиппинскому наследую”, и пара примыкающих к ней кварталов, в остальном это филиппинский шумный город. Но и это уже что-то. Оставив машину в гостинице, с владельцем которой мне удалось пообщаться на испанском, ему вспомнить язык было явно в кайф, мы загрузились в трехколесный мопед (“трайсикл”), мы отправились изучать центр. Загрузиться в трайсикл мне с моим ростом было ну уж очень непросто, но других такси там нет. Точнее есть, “калеса”, упряжка с лошадьми, но ее нужно искать в центре.

Первые впечатления были крайне положительными, несмотря на жару, которая в Вигане опять нас настигла. Испанские колониальные дома, отреставрированные (на пешеходной улице), имели китайский колорит, ну то есть одновременно были и не были похожи на привычные нам постройки в Латине.

Первое, куда удалось попасть, был особняк Сикийя (Syquia Mansion), который был сохранен как дом, где жил Эльпидио Кирино, один из президентов независимых Филиппин. Внутри - проде как принадлежавшая семье всякая утварь до того момента, как из дома сделали музей. Дом, как и виденный в Маниле, был так устроен, чтобы максимально продуваться в условиях отсутствия кондиционера, с патио на втором этаже и террасами. В-общем, любопытно, пусть на первый взгляд и ничего особенного.


Виган. Калеса и трайсиклы - главный туристический транспорт

Филиппины: Сагада (долина Эхо, в деревне)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

После перерыва на WGT чувствую необходимым закончить про Филиппины, прежде чем перейти к Треффену. Так что продолжу про Сагаду, самое прохладное и приятное место всего того путешествия. В долине Эхо мы сначала прибились к группе с гидом, но потом, где-то у подвешенных гробов, от них откололись и удалось походить одним среди окружающих деревню скал, благо там единственная тропа к выходу и заблудиться сложно.

В тот вечер над деревней сгущались тучи, прогноз погоды обещал грозу, стемнело как-то резко и рано, это заставило нас уже после выхода из долины Эхо поспешить в какой-нибудь бар, чтобы переждать там ненастье.

Наутро нас опять ждала дорога через горы Северного Лусона в сторону Вигана, столицы провинции, где обещали хорошо сохранившийся испанский город. Что-ж, посмотрим. Пока же мы съехали с основного серпантина на какую-то второстепенную дорогу, деревни исчезли совсем, некоторое время мы ехали вообще одни. Дорога иногда была хорошей и новой, но местами без объявления войны прерывалась (с порогом сантиметров так на двадцать), превращалась в разбитую грунтовку, которая вела вброд через русло небольшой реки, чтобы на другой стороне опять стать нормальной дорогой. Я в какой-то момент пожалел, что мы не поехали в объезд, и испытал чувство облегчения, когда при подъезде к основной трассе вдоль дороги опять стали попадаться деревни и появились люди.


Долина Эхо, в горах над Сагадой

Филиппины: Сагада (долина Эхо)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Самое интересное притаилось напоследок. Я еще накануне в Лонли Плэнете вычитал, что в Сагаде принято хоронить усопших в гробах, которые свисают с окрестных скал, так ближе к небу и менее вероятно, что захоронение будет осквернено всякими грызунами. Но со стороны мы этого всего не видели. И вот, наконец решили зайти пофотографировать в английского вида, из серого темного камня церковь, и выяснилось, что оттуда идут туры в “долину Эхо” (Echo valley), но нужен гид. тут мы уже не хотели возвращаться обратно в офис туристической информации, пообещали, что мы присоединимся к группе (и поначалу даже это выполнили, но потом сбежали), и нас пустили внутрь.

Тропа вела через густые заросли, современное кладбище, спускалась вниз через поросшие хвойным лесом скалы, а закончилась под скалой, с которой натурально свисали гробы. Я потом пробил это по интернету. Оказалось, что в мире существует четыре места, где обряды захоронений советуют подвешивать гробы на скалах, и Сагада - одно из них. Уникальное место, куда мы попали по сути дела случайно.


Подвешенные гробы в скалах над Сагадой


Что-то из англо-саксонской романтики








Чем не Англия?






Церковь оказалось вполне новой










И идем дальше




Папоротники там не слабее, чем в Новой Зеландии


Станция креста. Информацию соскребли с таблички.






















Под скалой висят гробы

Филиппины: Сагада (водопад, вокруг)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Рядом с Сагадой есть несколько водопадов, самый большой из них оказался закрыт (там кто-то недавно погиб), пришлось довольствоваться малым. Чтобы туда добраться, пришлось оставить машину на одной из дорог ведущих наверх, и довольно долго спускаться вниз. Главное, что там есть - глубокий бассейн, куда филиппинская молодежь прыгает прямо с камня над водопадом. Вода холодная, приятно провести в ней несколько часов, чтобы немного остыть от безжалостного филиппинского солнца.

Кроме безжалостного филиппинского солнца, бывает еще жестокая филиппинская гроза. Тучи сгущались, где-то гремело, и вероятность, что эта гроза случится прямо над нами, стремительно росла. Так что мы поспешили обратно, чтобы, если что, спрятаться в машине. Но угроза оказалась пустой, дождь пошел только поздно вечером, хотя прогнозировался каждый день. Вообще, если верить прогнозу погоды в айфоне, то грозы должны были быть сплошняком, но нам наверное повезло.


На водопаде

Филиппины: Сагада (скалы вокруг, пещера)

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Вокруг Сагады располагаются множество всяких природных интересных мест, например, пещеры. Так, это, пожалуй, единственное известное мне место в мире, где можно по внутреннему естественному туннелю пройти между двумя соседними пещерами туристу, пусть и с гидом (правда, такие развлечения не для моего роста). Мы сначала не разобрались и сразу отправились к пещере, где нас спросили квитанцию об оплаченном регистрационном взносе. Оказалось, что необходимо сначала зарегистрироваться в офисе туристической информации, там брать гида, и уже после этого можно спускаться в пещеры. Так что пришлось возвращаться полтора километра в гору, стоять очередь на регистрацию и с парнишкой подросткового возраста (впрочем, вполне интеллигентного вида, в отличие от малолетних “гидов” на 100 островах).

Мы в итоге выбрали центральную достопримечательность - пещеру “Сагада”. Гид зажег какую-то странную лампу, дававшую яркий свет, и мы отправились внутрь. Пройти по пещере оказалось труднее, чем мы на то рассчитывали. Внутри довольно много воды и камни местами ну очень скользкие, а держаться, кроме одного участка с натянутой веревкой, не за что. В тот день было достаточно много туристов, и на один из сложных переходов выстроилась очередь, я же, пожалуй, чуть ли не единственный раз получил преимущество из-за своего роста, спокойно обошел очередь другим путем, который низкорослым филиппинцам был не под силу.

В остальном спуск по залам пещеры был сложным, я вымазался весь в грязи по уши, весь вымок, чудом не получил травм, но в итоге остался доволен - первый раз, когда мне удалось пройтись по подземной реке, преодолеть массу препятствий, спуститься по сталагмитовым наростам каменных пещерных образований, в обычных пещерах их даже трогать руками не разрешают, там же на них все сидят и фотографируются. Путь наверх оказался труднее с точки зрения дыхания, но куда проще с точки зрения удержания равновесия.

В-общем, гид действительно там нужен (можно, правда, примкнуть зайцем к одной из групп), пещера не оборудована для посещений, как оборудуют пещеры в Европе.


В пещере Сагада

Филиппины: от Сан Фернандо до Сагады

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Из жары морского берега около Сан Фернандо мы отправились в сторону гор, которые занимают большую часть внутреннего пространства Северного Лусона. Сейчас я уже понимаю, что именно в горах находятся главные сокровища острова, что именно по ним нужно путешествовать, особенно в период майской жары. Но так получилось, что на горы, включая дорогу, мы отвели всего три дня. По плану было заехать в Сагаду, один из туристических центров в горах острова, и посмотреть, что там. И в силу разных причин (не в последнюю очередь из-за погоды) именно поездка в Сагаду мне понравилась больше всего из нашего путешествия на Филиппины.

Съехав с основной трассы, которая идет с юга на север по западному берегу Лусона, я сразу удивился, куда делся весь траффик из грузовиков, мопедов, трайсиклов и машин? Горные поселения Лусона - относительно труднодоступны, туда ведет узкая дорога серпантинного вида, и их мало. Ну то есть можно ехать по серпантину час, и не встретить ни одной деревни, ни одной встречной или попутной машины. Поразительная разница с прибрежными, жаркими районами.

Дорога с берега до Сагады сначала поднимается до перевала Бессанг (Bessang Pass), где находится мемориал битвы с японцами во время второй мировой, затем спускается и ведет вдоль русла горной реки, прежде чем опять подняться уже к Сагаде. Путь нелегкий, разогнаться негде, но по сравнению с перемещением в прибрежных районах районах, вождение там было просто отдыхом. По мере подъема в горы спадает и жара. После недели, проведенной при температуре воздуха 40, в условиях высоты в 1500 метров (как на перевале Бессанг и в самой Сагаде) хотелось двигаться, куда-нибудь подняться, да и вообще как-то проявить физическую активность. Представить себе такое внизу я не могу.

В горах тропическую растительность понемногу вытесняют хвойные деревья облачного леса, там приятно пахнет. Мы остановились на перевале, зашли посмотреть на мемориал битве с японцами, в какой-то парк, где высажены местные растения. Вокруг много каких-то незнакомых птиц. В-общем, дорогу до Сагады удалось разнообразить, что к концу долгого пути я даже не очень устал.

Сама Сагада находится на вершине горы, туда ведет узкая дорога от деревни внизу. Уже на въезде видны объявления с многочисленными отелями, ресторанами и туристическими развлечениями, по дороге попадались даже белые туристы, которых мы не видели с Манилы. Все дороги (ну то есть все две) в Сагаде ведут вверх-вниз, но в условиях этой горной деревни подняться было даже приятно. Сагаду окружают скалы, которые таят множество секретов - пещеры с подземными реками, кладбища, где хоронят мертвецов уже тысячелетия, подвешивая гробы на скалах (одно из четырех мест в мире, где практикуются подобные ритуалы), за городом есть водопады. В-общем, есть чем заняться.

В Сагаде все работает на туризм. Так, магазины полны местной продукции - чаи, рисовое вино, разного вида рис, мед. Сразу захотелось чего-нибудь купить домой. В Лукапе таких мыслей и отдаленно не возникало.


Террасное земледелие - визитная карточка Северного Лусона. Впрочем, до открыточного вида рисовых террас мы так и не добрались, не хватило времени.

Филиппины: море рядом с Сан Фернандо

Манила - Северный Лусон - Гуанчжоу (Китай)

Был утомительный путь в Сан-Фернандо, и уже ближе к закату мы там. Гостиница прямо на берегу, точнее берег сам растянулся на много километров в длину и сотню метров в ширину, не даром Сан Фернандо - место всяких кайтеров и серферов. Надпись в отеле гласила, что можете плавать в море, если вы уверены в своем умении плавать. Я был уверен, и на следующее утро, недолго думая, отправился прямо на пляж, благо он непосредственно примыкал к отелю. Пляж был идиллически красивый и пустынный, баунти хренов.

Несколько погружений в воду прошли нормально, но потом меня обожгла какая-то штука. Я не понял, что конкретно это было. Вода была мутной, я не видел, что там плавало, а ощущений не хватало, чтобы понять, какого типа была субстанция. Я еще не сразу понял, что пора начинать бояться, пытался просто отойти оттуда и продолжить свои занятия.

Уже выбравшись наружу, я увидел глубокие ожоги, оставленные как будто чем-то. что меня обволакивало. Боль была адская. Я уже подумывал часа через два, проведенных в стенаниях под кондиционером комнаты, пойти сдаваться врачу, но боль начала понемногу сходить, и через три часа я уже вел машину дальше, в горы, и забыл о произошедшем. И уже в Москве, спустя дней десять после происшествия, рана (а остались шрамы по всей ноге и частично руке) начала распухать и чесаться, и я уже и не знаю, что ждать дальше. Ну что делать, "whatever doesn't kill go, is gonna leave a scar", или как там было у Мэрилина Мэнсона?

В-общем, купаться в море без гидрокостюма мне расхотелось напрочь. Местные видать не зря заходят в море в футболках и шортах. Наверное понимают что-то в коварности южных морей.


Закат рядом с Сан Фернандо