От Листвянки до Ольхона ехать прилично. Сначала нужно вернуться в Иркутск, проехать весь город, после чего свернуть на дорогу на северо-восток. Спустя несколько десятков километров зона тайги заканчивается и начинаются настоящие степи, опять напрашивается сравнение с Монголией. Именно в такой степи сооружен комплекс Золотая Орда, рассказывающий о бурятском населении Иркутской области.
На территории имеется несколько красиво оформленных юрт, центральная большая юрта с кафе (там готовилось какое-то мероприятие, поэтому пообедать не вышло), а также молодой и глупый як. Животное охамело и заигралось с Ю. до такой степени, что я был вынужден отправиться на помощь. Полтора центнера рогатого счастья радостно скакало вокруг Ю. и норовило ее так ласково боднуть. Потом переключилось на меня, пришлось отступить, бодания даже без рогов были чувствительными, выручил деревянный помост для одной из юрт.
Ну а дальше мы свернули на дорогу в сторону Ольхона и уже на закате доехали до Байкала. На Ольхон по территории пролива Малое Море организована ледовая переправа, которая стала центральным аттракционом поездки. 11 км по прозрачному байкальскому льду - потрясающе. Ледовая переправа обычно открывается в начале февраля, когда лед достаточно толстый, а закрывается в начале апреля. Она является официально обслуживаемой, за ее состоянием следят соответствующие службы - измеряют толщину льда и прочее, там есть дорожные знаки и столбики, указывающие границы дороги. Ну то есть есть некоторая гарантия, что там не провалишься под лед вместе с автомобилем. Потому как лед на Байкале движется, и каждую неделю тонут примерно по две машины, которые катались по льду в неположенных местах.
Судя по всему, в движении байкальского льда есть какие-то закономерности, поэтому переправа организована именно так, как сейчас, длиной 11 км, тогда как расстояние до Ольхона куда меньше. Поначалу ехать стремно, но потом расслабляешься и начинаешь получать настоящее удовольствие от езды, и от ощущения, что под тобой полтора метра льда и несколько сот метров до дна. Переправа упирается в разбитую грунтовку, которая является наиболее сложным участком дороги (по крайней мере для такой машины, которая была у нас), которая в итоге привела на трассу-грейдер, еще полчаса дикой тряски и мы, наконец, в Хужире, поселке где-то на середине Ольхона.
Ледовая переправа на Ольхон
Вдоль дороги встречаются вот такие стоянки
Природа совсем другая
И Золотая Орда
Центральная юрта
Ю. и як
Разбушевавшееся животное
Себе на заметку
Внутри
В центральной юрте
И едем дальше
Подъезжаем к Байкалу
По ледовой переправе
No comments:
Post a Comment