Кавказ: на Эльбрусе

Первоначально мы не собирались подниматься на канатке, но сам незаметно для самого себя обнаружил себя в очереди на подъемник с билетом в кармане. Народу - как на станции метро Курская в шесть часов вечера, погожиый выходной день, все кто мог приехали туда, удалось найти место лишь на самой дальней парковке. Чтобы пробиться на подъемник, требуется отстоять очередь и пролезть в кабину, лыжники и сноубордисты особо не церемонятся с зазевавшимися, норовя проскочить без очереди - их можно понять, нужно отрабатывать ски-пассы, ну а мы забраться всегда успеем.

Новая канатная дорога (есть еще старая, на которой мы не ездили) состоит из нескольких участков, последний из которых в районе 3800 метров над уровнем моря - самая высокая канатка в Европе. Оттуда уже до вершин Эльбруса, казалось бы, рукой подать (в реальности набор высоты в районе 1800 метров), стоит приложить немного усилий и можно забраться на вершину. Что, конечно, не так. Альпинисты летом ночуют в промежуточном лагере и оттуда выходят затемно, чтобы оказаться на вершине в то время, когда еще не поздно спускаться обратно (из разговора с одним знакомым, который туда поднимался).

Оттуда же возят на снегоходах выше (и, если я правильно помню, могут довезти достаточно близко к вершине), но на этот раз мы не поехали, удовлетворившись видами Эльбруса с площадки. Дань Эльбрусу отдана, можно спускаться.


Вершины Эльбруса как на ладони - бери и поднимайся. Но ощущения обманчивы.





На промежуточной станции


В очереди на подъемник




Зимние пейзажи гор красивы, но летом мне там понравилось больше


Последняя станция


Эльбрус


















































На промежуточной станции