Diary Of a Visionary - Dead but dreaming : Эль Калафате – Буэнос-Айрес

Tuesday, 13 January 2026

Эль Калафате – Буэнос-Айрес – Москва, последнее об Аргентине

Буэнос-Айрес – Игуасу – Сальта – Мендоса – Пенинсула Вальдес – Буэнос-Айрес – Ушуайа – Эль Калафате – Буэнос-Айрес.

Все, путешествие заканчивается. Мне жаль, но вам я, наверное, уже надоел со своей Аргентиной. Последний день нас встретил сюрпризом в виде метели и отмены нашего рейса ввиду плохой погоды (хотя я думаю ввиду отсутствия народу на рейсе – если бы в Москве из-за метели отменяли рейсы, был бы конец света).

Мы немного понервничали, но в итоге оказалось, что погода меняется к лучшему и нас посадят на следующий самолет до Буэнос-Айреса. Как хорошо, что у нас стыковка с запасом! Хотя , как выяснилось, в случае нашего не попадания на международный рейс из-за отмены местного, компания должна была бы оплатить нам штраф Люфтганзы (при переносе билета на день), а также, при необходимости, ночь в отеле Буэнос-Айреса. Поэтому считаю, что Аэролиниям Аргентины еще повезло.

В свободные три часа в аэропорту Эль Калафате (поверьте, там ну абсолютно нечего делать – даже магазина с вином нет, он только строится) мы погуляли по заснеженной пампе, которая сама по себе занимательное зрелище.

Вообще, с привозом вина домой (а это планировалось) вышло не очень. Я долго экономил место в багаже под последнюю закупку, но как-то так получилось, что я рассчитывал на аэропорт Эль Калафате (а в Ушуайе в аэропорту было вполне даже, и было написано, что и в Эль Калафате тоже будет праздник), или, на крайний случай на Буэнос-Айрес. Но стыковка в Буэнос-Айресе оказалась слишком короткой, а дьюти-фри Буэнос-Айреса – бесполезным, так как у них нет соглашения с Франкфуртом, и там на дополнительном контроле (введенным, кстати, всего около полугода назад) с напитками, купленными в дьюти-фри Буэнос-Айресе просто не пустят. Потому купленные 2 бутылки вина допивали в самолете в салоне бизнес класса (в который нас пересадили, так как на забронированные нами места нашлись еще пассажиры, но так уж и быть – бизнес класс так бизнес класс), просматривая фильмы ВВС. Да, во Франкфурте тоже следят, чтобы вы тратили деньги в их магазинах. Что мы и сделали, жадно скупив пино нуар и рислинг по 9-10 евро, которые в Москве стоит далеко за 1000р.

Подведу итог нашего путешествия. Хвастаться особо продуманной логистикой и маршрутом не приходится, Аргентина – страна большая, очевидно, что за три с половиной недели всего не посмотришь, поэтому мы ткнули пальцем в разные места страны (и китов), предоставив задачу организации перелетов, переездов и бронь отелей одной аргентинской фирме. Тогда время подпирало и я, за тотальным незнанием испанского, просто не смог сообразить, как все это сделать самостоятельно из России. Кроме того, я не ставил задачей вписаться в какую-либо акцию авиакомпаний, на мои примерные даты никаких акций не было, а лететь на три с половиной недели в ноябре лично у меня без шансов. Так что сейчас я кое-то сделал бы по-другому.

Но, считаю, основная цель, поверхностное знакомство со страной, достигнута. И, суммарно, мы уместили в путешествие максимум того, что можно, пусть и неэффективно с финансовой стороны вопроса. Лично мне Аргентина очень понравилась – фактически европейская страна в южном полушарии по комфорту, цивилизованности (и ценам), интересная как с исторической точки зрения (Буэнос-Айрес, Сальта), так и с природной. Ну и после такой поездки, как, впрочем, и всегда, начинаешь немного по-другому смотреть на мир.

Так что мечта выполнена, в Аргентине мы побывали. Теперь появилась новая – отправиться в путешествия по Фолклендским островам, островам Южной Джорджии и Антарктиде, что можно сделать, сев на пароход в Ушуайе. Ну и предварительно еще раз заехать в Пуэрто Мадрин и проведать китов и прочую недосмотренную живность.

p.s. все, программа максимум выполнена, я поднапрягся и выложил все фотографии с поездки перед следующей. А завтра – в UK, но это уже другая история...