В тот день в планах у Ц. была длинная дорога обратно в район столицы Архангая, Цэцэрлэга, и там куда-то в очередной национальный парк к водопадам. Но судьба распорядилась иначе. Мы договорились встать рано, дорога предстояла долгая, но пунктуальным оказался только я, еще минут тридцать я расталкивал сначала Ц. и Т., потом О., и спустя полтора часа после намеченного времени выезда мы все-таки выдвинулись дальше, в объезд злополучной горы, которая задержала нас накануне.
Карты maps.me показывали прямую дорогу, которая в итоге выводит к асфальтовой дороге в нескольких десятках километров от Терхин-Цагаана. Но Ц. этот вариант не устроил, видя возможность немного срезать, он свернул на что-то, где были видны следы от когда-то проехавшей машины, мы проехали несколько километров и оказались перед очередным бродом. Ц. не думая газует, мы доезжаем до другого берега и успешно застреваем на мелком гравии. Машина села носом на берег, ведущие колеса переднего привода по сути дела мелют воду, не имея под собой опоры.
Ц. и Т. отправились за подмогой, мы остались сторожить автомобиль. После нескольких часов ожидания мы с О. отправились в сторону нескольких юрт у дороги в надежде раздобыть там еды и воды и убедились, что впереди вообще большая река, где есть мостик разве что для мопеда. Дальше, у дороги нас атаковали местные с вопросами откуда мы и наша ли там застряла машина, мы по мере возможности поняли, что подмога уже к нам отправилась и срочно отправились назад (немного нас подвезли на мопедах), отказавшись от любезного предложения пообедать в юрте, откуда на нас вышло смотреть человек десять. Пройдя 3 км обратно мы так никого у застрявшей машины не нашли, я оставил О. сторожить и отправился все-таки в магаз типа “Сельпо” у дороги.
Помощь пришла спустя шесть часов. Оказалось, что Ц. с Т. шли пешком до ближайшей юрты, у владельцев которой был грузовик, почти что 13 км, когда грузовик выехал к нам, он тоже застрял по дороге, и они ходили пешком за еще одним грузовиком. В конце концов грузовик добрался до нашего неудачного брода, Т. прицепил веревку к машине, грузовичок дал газу и… увяз задними ведущими колесами в песке. Пока водитель грузовичка что-то орал в телефон про домкрат, Т. придумал оригинальный ход - он привязал большие балки к ведущим колесам. После нескольких неудачных попыток грузовик все-таки взобрался на балки как на ступеньку и выбрался из ямы песка, в которой он сам себя закопал. А еще через некоторое время удалось вытащить уже и нашу машину.
Вся процедура нашего вызволения заняла порядка восьми часов. Я был спокоен, если что палатки у нас с собой, из сельпо было принесено полтора килограмма печенья (единственная провизия, которая там оказалась кроме чипсов, остальной ассортимент - холодный чай разных производителей и кока-кола), мы спокойно могли бы пережить там ночь. Но все обошлось. Впрочем, на первоначальный план поездки по нацпарку уже времени не оставалось и мы заночевали в Цэцэрлэге.
Вот теперь мы точно застряли
Утро
Вид из палатки
Пасутся яки
Ангорские козлы
И мы застряли
Машина тяжелая - хрен так поднимешь
Мост
Помощь пришла
Фотография старого Цэцэрлэга в придорожном кафе
Зеленый чай с жирным молоком и маслом - ничего не согревает лучше.
И не менее жирная еда в придорожном кафе
No comments:
Post a Comment