И переходим ко второй части путешествия по Намибии, которое совершенно отличается от первого хотя бы тем, что мы сняли машину. Тут есть несколько нюансов, о которых хочется рассказать подробнее. В Намибии расстояния большие, населения мало, и заасфальтировано всего 5000 км основных дорог и крупных городов, такие цифры приводятся в источниках. Оставшиеся дороги - грунтовки разных типов, которые преобладают в малонаселенных районах, к которым относятся нацпарки в пустыни Намиб, то есть то, куда все путешественники стремятся попасть.
Все гайды в интернете однозначно советуют брать джип, но стоимость его в прокате довольно высока, и его имеет смысл брать, если ехать хотя бы вчетвером, нас же было двое. Посоветовавшись с бывалым товарищем путешественником, мы все же рискнули на небольшую тойоту старлет, надеясь, что как-нибудь справимся. Забегая вперед скажу, что справились мы только частично, у машины на тряске в итоге открутились болты на внутренней прокладке у переднего колеса и я пока не знаю, во сколько это мне может обойтись, но в любом случае это будет дешевле, чем аренда джипа и тем более если у этого джипа что-то отвалится.
Еще один момент это страховка. Надо было конечно брать страховку колес и лобового стекла, это было недорого и она покрывала бы разбитую прокладку. Но я решил сэкономить, зря. Последний момент это комфорт передвижения на низкой машине - на грунтовках, где каменистое покрытие типа “стиральная доска” он отвратительный, такие дороги в буквальном смысле “зубодробительные”, не говоря уж о том, что постоянно преследует ощущение, что машина вот-вот развалится на части. Но мы в итоге справились, пусть и отказавшись от части маршрута, изначально расстояния казались меньше, пришлось кое-что переосмыслить по пути.
И вперед, в “дикую Намибию”, туда, где нет городов. Путь лежал в национальный парк Намиб-Науклуфт, где расположена своеобразная визитная карточка Намибии - красные дюны. По пути хотелось заехать за намибийским вином, и мы сделали небольшой круг через винодельню Ньюрас (Neuras Wine Estate), которая расположилась где-то посреди необитаемой пустыни. Асфальт закончился вскоре после съезда с трассы, началась трясучкая каменистая грунтовка, которая местами была в принципе ничего и позволяла ехать хотя бы 80 км/час, но хороший участок мог в любой момент закончиться и начаться плохой, на котором машину легко могло развернуть. Приходилось с силой цепляться в руль, от этого болели кисти рук.
Но вернусь к винодельне. Ньюрас - самая раскрученная винодельня Намибии (всего их там 3-4) и победители некоторых международных конкурсов, они выращивают свой виноград (только для красного вина, для белого виноград закупают в Стелленбоше), который накрыт тентами для уменьшения испарения влаги, воды в тех местах мало. Вино из такого винограда стоит дорого (от $20 за бутылку), его сложно найти, и по его качеству я совсем не уверен, что оно того стоит. Интересно скорее сам факт того, что можно производить вино посреди пустыни, самая необычная винная локация всей Африки.
После многочасовой тряски по дорогам мы все же добрались до Ньюрас, посмотрели на припаркованные джипы, на довольных туристов, которых так не трясло и которые поглощали блюда и вино под наблюдением гидов, посмотрели на виноградники и купили вина по тем ценам, которые я отдавать за него не привык и за которые в соседней стране можно приобрести чего-то ну реально стоящее.
На винодельне Ньюрас Вайн Эстэйт где-то в пустыне Намиб
Остановились передохнуть от тряски по дороге
Пустыня Намиб там, где нет дюн
Виноградники Ньюрас
Вот на такой машине мы проделали почти 2000 км по Намибии
Винодельня
Благодарственная грамота от президента Намибии
Цены на вино, собственный виноград только первые три красных
С добычей
Дорога, это в принципе неплохой вариант
И КПП на въезд в кэмп, который заслуживает отдеьного упоминания, это уже другая история
No comments:
Post a Comment