Итак, приплыли на Лангкави (далее я буду иметь в виду основной остров архипелага), заехали в Куах, столицу острова, где сразу же ознакомились с ассортиментом дьюти-фри (наконец то доступ к нормальному вину!), сделали очередной заход по стритфуду (и последний, больше я старался с малазийским стритфудом не связываться, не получилось ничего нормального найти), а наутро отправились в аэропорт. Не чтобы улететь, только прилетев, а чтобы взять машину.
Лангкави - сравнительно небольшой остров, но достопримечательности разбросаны на расстоянии друг от друга, жилье выходит дешевле чуть в стороне от пляжей, разбираться с паблик транспортом не хотелось, а такси Grab не всегда возможно вызвать. При этом аренда машины относительно недорогая (до $20 в день), бензин также не дорогой ($0.4 за литр), дороги не перегружены, мест для парковки полно. В общем, Лангкави оказался удобным островом для аренды машины. Все знакомые, знающие остров, изумлялись, куда я там собрался ездить целых 10 дней. Задача действительно оказалась непростой, но была выполнена.
Первой точкой, куда мы отправились, стал залив Бату Бесар. Как оказалось, оттуда увозят лодки кататься по геопарку той зоны В Лангкави есть несколько зон геопарка, который внесен в ЮНЕСКО, из Бату Бесар лодки увозят в юго-западную зону. Правда, в тот день нас лодки не интересовали, хотелось просто понять, как и что, и пофотать живописные окрестности, прежде чем отправиться в гостевой дом работать, малазийский сдвиг по времени позволяет первую половину дня оставить для себя, а вторую - для работы.
Залив Бату Бесар, недалеко от Ченанга, основной туристической зоны острова
Фото с парома на Лангкави
Баунти
Стритфуд так себе
В отеле
Утро в Куахе. Куда мы еще заедем
Почти Америка
С машиной!
Залив
Ланч! Найти что-то неострое в Малайзее бывает сложнее чем в Индии
No comments:
Post a Comment