Машина пусть на этот раз и была большой и с полным приводом, но все же Киа Спортейдж с универсальной резиной - это не тот полный привод, который нужен в таких условиях. Мне бы Ниву или хотя бы цепи… А так машина тяжелая, меня немного занесло пару раз на ледяных поворотах с видом на раскрывающуюся передо мной пропасть и я почувствовал, что не способен остановить машину ровно тогда, когда мне это нужно, счел за лучшее развернуться и не искать лишних приключений. Так что с Лазой я завязываю по крайней мере до мая месяца. Видно, что местные туда как-то ездят, следы на льду все же есть - в конце концов люди там как-то живут, но не было встречено ни одной машины на дороге.
В-общем, мы развернулись и отправились в сторону курорта, где нас ждал приятный сюрприз - зимний сезон начался и открылась канатка, ведущая к верхней станции на высоте 2100 метров над уровнем моря. Наверху ходить особо некуда - вокруг лыжные трассы или снега по пояс, но там оказался ресторан, где можно выпить чай из местных трав с видом на потрясающие виды отрогов Шахдага. Мы попытались определить, где же сама вершина высотой в 4250 метров, но до коца понятно так и не стало, в той стороне видны несколько похожих друг на друга вершин. Одно ясно, что ближайшая массивная гора, которая видна из самих Кусаров значительно ниже.
Кстати, про Кусары. Сам лезгинский город был покрыт плотной тучей, но они рассеялись примерно на высоте 1000 метров, обнажив залитые солнцем снежные вершины. Стоит ли упоминать, что доза солнца в горах - заряд оптимизма на всю рабочую неделю и я начинаю понимать, зачем переехал работать в Азербайджан. Горы прекрасны вообще, а горы Кавказа особенно, и склоны Шахдага - не исключение. Под катом - первая серия айфонофоток.
По дороге в Лазу, пора разворачиваться
Кусары, выезд из тучи
И залитые солнцем вершины отрогов Шахдага
Дорога на Лазу
Кажется, пора разворачиваться
Отельная зона курорта
И едем наверх
Верхняя станция
No comments:
Post a Comment