И финишная часть путешествия по Тибету. Так получилось, что в Лхасу мы решили лететь, но обратно - все-таки освоить легендарный поезд Лхаса - Синин. С покупкой билетов была некоторая проблема, билеты начинают продаваться за 15 дней до отправления, и Trip.com после оплаты билета сообщил, что “вероятность успеха” 25%. Ну то есть деньги я уже заплатил, а будут ли билеты - хз, в крайнем случае деньги вернут. Связано это видимо с тем, что там а трипкоме сидят живые люди, которые делают брони на официальном сайте и берут за это некоторый небольшой процент. Наверное, можно было бы пойти и через официальный сайт Китайских железных дорог, но там показалось сложным.
Оказалось, что май - это месяц с длинными выходными (День Труда все же), вся страна куда-то едет, билеты раскупаются в первые часы онлайн продаж. Но нам повезло, билеты были куплены и утром мы уже были на вокзале Лхасы. Который, надо сказать, был относительно безлюдный и тихий, по сравнении, например с вокзалом в Чэнду.
Из Лхасы есть единственная (пока, планируется новая) ветка в Синин, город, столицу провинции Циньхай, ворота Тибета. Поезд идет 22 часа через все Тибетское плато, их несколько в день, и они не то чтобы супер-новые. Ну то есть когда вам показывают в интернете ультрамодные поезда Китая, речь идет о других. Тут же знакомые вагоны с купе по 4 места в каждом. Несмотря на то, что свободных билетов не было, мы большей частью ехали в купе вдвоем, попутчица (одна) подсела уже ночью. Поезд состоит из двух частей - первая, со спальными купе, в котором мы ехали, вторая - с сидячими местами, ну типа классом ниже. Пройти из одной в другую не получится. Во всяком случае мне так показалось.
Ну и вперед, через Тибетское плато. Дорога удивительно панорамная, ей будет посвящено несколько следующих постов. Потому что остановиться фотографировать это невозможно. Под катом - вокзалы, поезда и первая часть фоток с поезда. Там конечно было что фотографировать.
Ну, поехали
В Лхасе
Вокзал
И едем
Чай!
No comments:
Post a Comment